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山東水設
山東水設

同心協力 砥礪前行 始得玉成——濟寧市引黃西線工程(一期)施工圖設計工作紀實

作者:規劃設計三處 孫見鋒        發布時間:2021年10月20日

一、工程進展過程

1月14日,濟寧市政府召開第84次常務會議,確定了在原濟寧引黃西線工程規劃設計的基礎上變更可研批復,批復名仍沿用濟寧市引黃西線工程。該工程采取特許經營方式實施,授權市城鄉水務局為項目實施機構,通過招標選擇特許經營方為山東公用控股有限公司。2月,山東公用控股有限公司公開招標《濟寧市引黃西線工程可行性研究報告》編制工作,我公司中標編制完成了《濟寧市引黃西線工程可行性研究報告(送審稿)》。

2月28日,濟寧市行政審批服務局在濟寧組織召開會議,對編制的《濟寧市引黃西線工程可行性研究報告(送審稿)》進行了評估;根據評估意見,我公司修改完成了《濟寧市引黃西線工程可行性研究報告(報批稿)》。

3月4日,濟寧市行政審批服務局以濟審政投字〔2021〕33號文作了《關于濟寧市引黃西線工程可行性研究報告變更的批復》。

4月,山東公用控股有限公司公開招標《濟寧市引黃西線工程(一期)EPC》(招標項目編號:E3708010374005483002),我公司作為聯合體成員中標濟寧市引黃西線工程(一期)EPC。受資金和配套工程的影響制約,工程總體分兩期建設,一期建設內容為渠道輸水改造工程、沉沙池改造工程、一級泵站、二級泵站工程、管道工程(包括一級泵站至二級泵站輸水干管、二級泵站至輸水支線(任城方向))等。二期建設內容為輸水支線(嘉祥方向)、輸水支線(金鄉方向)等其他工程。

5月,公司編制完成了《濟寧市引黃西線工程初步設計(一期)(送審稿)》。5月5日至6日,濟寧市行政審批服務局在濟寧組織召開會議,對編制的《濟寧市引黃西線工程初步設計(一期)(送審稿)》進行了評審,根據評審意見,修改完成了《濟寧市引黃西線工程初步設計報告(報批稿)》。

5月28日,濟寧市行政審批服務局以濟審政投字〔2021〕63號文作了《關于濟寧市引黃西線工程初步設計的批復》。

6月,我公司完成濟寧市引黃西線施工圖(一期)設計(送審稿),6月29日,濟寧市水務局在濟寧組織召開會議,對《濟寧市引黃西線工程施工圖(一期)設計(送審稿)》進行了評審,會后根據評審意見進行了修改,完成了濟寧市引黃西線施工圖(一期)設計(審定稿)。

二、任務艱巨,迎難而上不退縮

隨著濟寧市經濟社會的快速發展,水資源供需矛盾日益突出,任城區、嘉祥縣、金鄉縣生活用水主要依賴地下水,形成了不同程度的地下水漏斗區,任城區、金鄉縣已經劃定為地下水超采區。黃河水水質優于當地地下水水質,為改善城鄉生活用水水質,緩解水資源供需矛盾,實現水資源優化配置,建設濟寧市引黃西線工程是十分必要的。濟寧市引黃西線是濟寧市的重點民生項目,事關當地民生福祉。

濟寧市引黃西線工程(一期)沿線共需新建、改建建筑物13座,泵站2座,渠道輸水改造(包括陳垓引黃閘前引渠護岸工程,改建渡槽1座、金碼河生產橋1座,新建進水渠分水閘1座,新建進水渠箱涵1座,改建陳營節制閘1座,新建進水渠穿琉璃河倒虹1座),沉沙池改造(包括改建沉沙池引水涵閘2座,沉沙池梁五路涵閘1座,沉沙池倪樓村涵洞1座,沉沙池出水渠節制閘1座,新建提排泵車2處)。新建輸水干線(一級泵站至二級泵站段)管道長度29.12km,新建輸水支線(任城方向)(任城支線)長度41.51km。

工程涉及建構筑物數量多、類型復雜、輸水管線長度長,線路沿途穿G220公路、G327公路、G105公路,G35高速、G1511高速、S33高速,穿越琉璃河、鄆城新河、梁濟運河、紅旗河、趙王河、洙水河、洙趙新河,沿途需要設置穿越河溝、鐵路、公路等多處不同類型的交叉建筑物,工作任務巨大,時間十分緊迫。除此之外,項目組還承受了巨大的出差壓力,平均每周到濟寧出差2至3次,中間涉及線路調整、避讓基本農田、確定泵站用電電源、泵站站址調整、供水規模等內容。面對艱巨的設計任務,項目組成員毫不退縮,迎難而上,全力以赴,嚴格按照既定的時間節點保質保量完成設計工作。

三、時間緊迫,提前謀劃保節點

作為濟寧市的重點民生工程,引黃西線工程(一期)要求9月20號具備通水條件。為了保證這個通水節點,引黃指揮部及建設單位要求施工圖設計必須在6月底完成評審。

根據時間節點,項目組在分管總工、副總工的領導下,倒排設計工期,在初設階段就要求按照施工圖深度進行設計,各部主任抽調各專業的精兵強將,全力以赴,加班加點,鉚足干勁,向著共同的目標奮進;項目組成員舍小家、為大家,承受著精神和身體的雙重壓力,任勞任怨,埋頭苦干;各專業負責人主動對接,壓茬進行,前序專業嚴格按照規定的時間節點提資給后續專業,保障了工程設計進度有序推進,按時完成了施工圖設計(送審稿),在6月底通過了施工圖設計評審,讓看似不可能完成的任務變成了可能。圖紙共分為一至五冊,其中第二冊包含三個分冊,第三冊包含三個分冊,第四冊包含兩個分冊,圖紙總量達1200余張。

四、同心協力,風雨之后彩虹現

項目組成員同心協力、甘于付出、忘我工作、任勞任怨,各專業之間相互鼓勵、相互理解,如期完成了引黃西線施工圖設計。在這個過程中,項目組成員高強度、超負荷連續加班工作,已是身心俱疲;人的精力有限,很多人對家庭照顧不上,對家人有愧疚;很多人子女尚小,甚至是小孩生病了,都不能在身邊陪護,對子女有虧欠。該工程雖然進入到了施工圖階段,但是由于一些特定的條件及原因,線路、站址、用地性質等很多本來在前期應該確定下來的因素都還處在變化中,致使圖紙和方案頻繁地修改,建構筑物部分圖紙修改過程是牽一發而動全身,與之相關的專業都要跟著修改調整。項目組成員以百倍的耐心對待圖紙的頻繁修改,各專業之間相互理解、相互打氣鼓勵,彼此間常說:“再堅持幾天,勝利的曙光就在前方,加油!”。如果要問誰是山東水設最可愛的人?我想說,就是這些在平凡的崗位上兢兢業業、任勞任怨、勇于承擔急難項目設計任務的人們,他們就是最可愛的人,他們用辛勤的汗水譜寫了一曲奉獻之歌。

“艱難方顯勇毅,磨礪始得玉成”,在工程設計過程中,項目組成員充分發揚了“吃苦耐勞、勤奮敬業、拼搏進取、甘于奉獻、善打硬仗”的山東水設精神,正是這種精神和干勁,才拼來了勝利,展現了我公司的實力水平,鞏固了公司在濟寧地區的市場地位。

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